"В то время как пандемия Ковид-19 и ограничения на поездки, введенные в попытке ее сдерживания, затягиваются, около 200 000 моряков торгового флота оказываются запертыми на борту судов в нарушение международного права. Каждый месяц 100 000 моряков, которые должны были быть освобождены от своих обязанностей на борту судов, перевозящих 90 процентов мировых товаров, оказываются брошенными международным сообществом. Многие из них находятся на борту без права выхода на берег в течение нескольких месяцев после истечения первоначальных контрактов. Это не только противоречит международным морским правилам, установленным для защиты жизни, здоровья и благополучия моряков и предотвращения экологической катастрофы, но и является вопиющим массовым нарушением прав человека, вызывающим обеспокоенность по поводу принудительного труда этой невидимой рабочей силы.

Отраслевые органы, включая Международную палату судоходства (ICS) и Совместную переговорную группу, а также Генеральный секретарь ООН, МОТ и ИМО согласны с Международной федерацией транспортных рабочих и поддержаны Папой Франциском в том, что по окончании срока действия контрактов моряки испытывают физическую и/или умственную усталость и не могут безопасно выполнять свои обязанности. Репатриация и замена - единственный ответственный курс действий.

В мае в контексте продолжающейся пандемии Ковид-19 группа специальных докладчиков ООН отметила, что "принуждение уязвимых работников, у которых нет иного выбора, кроме как терпеть условия, подвергающие их риску, в том числе путем демонтажа ранее установленных трудовых прав, может представлять собой форму принудительного труда согласно МОТ"".